08.05.2015: Закрыта свободная регистрация на форуме из-за спама. Теперь новые аккаунты утверждает администрация.
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, Войти или Регистрация.
Сейчас Воскресенье24 April 2024г, 21:31:17 °C

iNsk.ru - Форум   Автофорум   Toyota Carina, Corona Premio, Caldina AT21# (Модератор: dev)   Переключение с P на D « предыдущая следующая » Страницы: [1] 2 Все    Автор  Тема: Переключение с P на D (и сильный рывок) (Прочитано 10203 раз(а)) vian Новичок Переключение с P на D « Время отправления: Воскресенье17 March 2008г, 15:43:37  » Здравствуйте. На холодную при переключении селектора с P на D происходит толчок. Такое ощущение что кузов смещается сантиметров на 5 вперед и потом обратно. После того как покатался на машине переключение с парковки происходит со значительно меньшим толчком (легкое вздрагивание). Подскажите это норма, если нет - то в чем может быть причина? Авторизован олег73 Профи Re:Переключение с P на D « Ответ #1 Время отправления: Воскресенье17 March 2008г, 15:50:13  » жижу в АКПП когда меняли последний раз? Авторизован Corona Premio E AT-211 2000г. продана Opa A-L ZCT-10 2005г. lep12 Николай Профи Re:Переключение с P на D « Ответ #2 Время отправления: Воскресенье17 March 2008г, 15:51:58  » просто когда машина холодная обороты больше Авторизован Тойота Карина 1996г. 1,8, АКПП, АТ211 vian Новичок Re:Переключение с P на D « Ответ #3 Время отправления: Воскресенье17 March 2008г, 16:56:21  » забыл добавить, жижу+фильтр менять неделю назад. Я понимаю что на прогреве из-за оборотов около 1000-1200 толчок должен быть сильнее чем при переключении на 600-700 оборотах. Но уж больно он сильный у меня. « Последнее редактирование: Воскресенье17 March 2008г, 16:58:35  пользователем vian » Авторизован v147186 Борис Завсегдатай Re:Переключение с P на D « Ответ #4 Время отправления: Воскресенье17 March 2008г, 18:57:38  » А машину оставляешь не под углом Авторизован TOYOTA CARINA 1999 г.в. АТ-211, 7А, автомат - ПРОДАНА vian Новичок Re:Переключение с P на D « Ответ #5 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 04:36:01  » Цитата: v147186 на Воскресенье17 March 2008г, 18:57:38  А машину оставляешь не под углом А это критично? Авторизован viktorK viktorK Новичок Re:Переключение с P на D « Ответ #6 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 04:53:31  » У меня всегда так было на холодном двигателе Авторизован Карина т211  7а  1996г -=SLIDER=- TINIGR Постоянный посетитель Re:Переключение с P на D « Ответ #7 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 05:24:31  » Цитата: vian на Воскресенье18 March 2008г, 04:36:01  А это критично? Если машина стоит под уклон!? Попробуй так...подъехал к месту стоянки...нога на тормозе...затяни ручник.....переведи на Р....заглуши иди домой....утром все в обратном порядке....ручник в самую последнюю очередь))) Попробуй...и отпишись)) Авторизован AT 212 5A-FE (195*65*15, подогрев зеркал, задние тормоза дисковые(ручник сделан!), оптитрон, саб+усилок) TINIGR-WWW.DROM.RU smopium Павел Профи Re:Переключение с P на D « Ответ #8 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 05:59:57  » Цитата: -=SLIDER=- на Воскресенье18 March 2008г, 05:24:31  Если машина стоит под уклон!? Попробуй так...подъехал к месту стоянки...нога на тормозе...затяни ручник.....переведи на Р....заглуши иди домой....утром все в обратном порядке....ручник в самую последнюю очередь))) Попробуй...и отпишись)) Была тоже толчки, потом стал делать так же как ты (только сначала жму на тормоз потом перевожу на Р и включаю ручник, после это отжимаю тормоз) и все прошло=))) с Р на Д без толчков. Несмотря на то что на Р машина не скатывается, имхо ручник придуман не зря. Наверно и яповском мануале про это написано Авторизован 2 литых диски на 14" 5*100 по 500р./шт. вместе с резиной покупайте себе вместо банана влезет! -=SLIDER=- TINIGR Постоянный посетитель Re:Переключение с P на D « Ответ #9 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 07:20:46  » просто под уклон ВСеГДа ручник!!!!....стопор парковки в АКПП это же не ручник)))...может и сорваться...со временем от таких "парковок" он держит все хуже и хуже.."рывки" и "толчки с Р на Д" ...откат машины при постановке на Р как раз из-за этого штырька))...страшного ничего нет....но лучше под уклон всегда ручник!....зимой кстати ручник не затягивайте)...утром может его прихватить!) Авторизован AT 212 5A-FE (195*65*15, подогрев зеркал, задние тормоза дисковые(ручник сделан!), оптитрон, саб+усилок) TINIGR-WWW.DROM.RU McRus Постоянный посетитель Re:Переключение с P на D « Ответ #10 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 07:54:07  » Цитата: smopium на Воскресенье18 March 2008г, 05:59:57  Была тоже толчки, потом стал делать так же как ты (только сначала жму на тормоз потом перевожу на Р и включаю ручник, после это отжимаю тормоз) и все прошло=))) с Р на Д без толчков. Несмотря на то что на Р машина не скатывается, имхо ручник придуман не зря. Наверно и яповском мануале про это написано Как то не так вы делаете.... Смысл того, что вы сразу на P переводите? Оня ясен пень после того, как вы ручник отпустите дёрнется... Надо так (это мне эксперты в салоне каком то сказали) останавливаешься, жмешь тормоз, переводишь на N, затягиваешь ручник, отпускаешь тормоз, она чуть дернется, встанет нормально на ручнике, потом выжимаешь тормоз (это всё уже при затянутом ручнике) и переводишь на P!!! Авторизован Toyota Carina 1997г.в. (7A-FE)  AT-211 v147186 Борис Завсегдатай Re:Переключение с P на D « Ответ #11 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 08:07:09  » Цитата: McRus на Воскресенье18 March 2008г, 07:54:07  Как то не так вы делаете.... Смысл того, что вы сразу на P переводите? Оня ясен пень после того, как вы ручник отпустите дёрнется... Надо так (это мне эксперты в салоне каком то сказали) останавливаешься, жмешь тормоз, переводишь на N, затягиваешь ручник, отпускаешь тормоз, она чуть дернется, встанет нормально на ручнике, потом выжимаешь тормоз (это всё уже при затянутом ручнике) и переводишь на P!!! Вот это самый верный способ и коробка не нагружается Авторизован TOYOTA CARINA 1999 г.в. АТ-211, 7А, автомат - ПРОДАНА Fiyanov Пользователь Re:Переключение с P на D « Ответ #12 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 10:11:48  » Цитата: жижу в АКПП когда меняли последний раз? +1 Совсем недавно у друга на мерсе была та же проблема. При переключении с П на Д машина дёргалась сильно вперёд при переключении на Р сильно назад. Поменял жишку в АКПП всё прошло. Еще думаю может быть диск сципления? Авторизован TOYOTA Carina AT212 Ti 97г прошлого века... v147186 Борис Завсегдатай Re:Переключение с P на D « Ответ #13 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 11:51:22  » Цитата: Fiyanov на Воскресенье18 March 2008г, 10:11:48  +1 Совсем недавно у друга на мерсе была та же проблема. При переключении с П на Д машина дёргалась сильно вперёд при переключении на Р сильно назад. Поменял жишку в АКПП всё прошло. Еще думаю может быть диск сципления? Агде он там есть не подскажеш  Авторизован TOYOTA CARINA 1999 г.в. АТ-211, 7А, автомат - ПРОДАНА Fiyanov Пользователь Re:Переключение с P на D « Ответ #14 Время отправления: Воскресенье18 March 2008г, 14:43:03  » Малоли мож есть. Скорости есть же? Как щёлкает передачи слышиш? То что она это делает автоматом и в салоне нет 3й педали не говорит об отсутствии сцепления. Может оно дольше сохраняеться потому как автоматика не насилует диск сцепления и поетому мало у кого встаёт вопрос о его замене. Хотя я всего лиш программист  Мапеды не моя специализация. Могу ошибаться. Авторизован TOYOTA Carina AT212 Ti 97г прошлого века... Страницы: [1] 2 Все   « предыдущая следующая » Перейти на форум:Пожалуйста, укажите расположение: ----------------------------- Общий форум ----------------------------- =>Новости форума ----------------------------- Компьютеры, интернет, средства связи ----------------------------- =>Форум по связи, IP-телефонии в Новосибирске =>Интернет-провайдеры и локальные сети =>Полезные программы =>Железный форум ----------------------------- Страна Советов ----------------------------- =>Взаимопомощь ----------------------------- Сети и Новосибирский интернет ----------------------------- =>Новинки НовоНета... =>Новосибирский Студенческий Чат ----------------------------- Досуг, отдых, развлечения ----------------------------- =>Обсуждение различных игр =>Музыкальный форум =>Фильмы =>Спорт и экстримальный отдых ----------------------------- Программирование ----------------------------- =>Форум по Web-программированию ----------------------------- Автофорум ----------------------------- =>Toyota Carina, Corona Premio, Caldina AT21# =>Suzuki Swift/Ignis, Chevrolet Cruze =>Гараж =>Автобарахолка ----------------------------- Государство и право ----------------------------- =>Полит-форум =>Интеллектуальная собственность. Интернет-право =>Жилье и семейное право =>Гражданское право и процесс =>Корпоративное право =>Автомобилистам =>Доказательства по уголовным делам =>Предварительная проверка информации о преступлениях =>Не входящее в другие темы =>Трудовые отношения =>Прописка и регистрация ----------------------------- Любовный форум ----------------------------- =>Философия отношений ----------------------------- Не относящееся к остальным темам ----------------------------- =>Литературный форум =>Мусорка =>Тестовый форум =>Болталка

Друзья: iNsk.ru, MyAutoGames.RU - дрифт, челленджи, гонки, драг, мотокросс, ралли

iNsk.ru - Форум | Powered by YaBB SE Rus © 2002-2024, Интернет Новосибирск.