|
Страницы: [1]
|
 |
|
|
Автор
|
Тема: Как масло съемные поменять (какие есть подводные камни) (Прочитано 9310 раз(а))
|
|
lep12
Николай
Профи
|
 |
Re:Как масло съемные поменять
« Ответ #10 Время отправления: Воскресенье28 May 2009г, 08:50:48 »
|
 
|
кстати если выполнять работу вдвоем
а именно один держит рассухариватель а второй пальцем придерживает место где сидят сухарики а второй рукой загнутым электродом (четверка) поднимает клапан
то сухарики не разлетаются, а просто выпадывают на шайбу, далее магнитной ответкой по одному, сухарики вытаскиваются.
а ставить, сначала пробовали в обратной послодовательности но не понравилось
решили следующим образом.
ставим пружину, шайбу снимаем и в руках туда вставляем оба сухарика, далее шайбу кладем на пружину, рассухариватель наставляем, (клапан уже подперт проволокой из цилиндра), аккуратно нажимаем на рассухариватель и пальцем придерживаем сухарики, они вылазят из шайбы и равномерно раскладываются на шайбе,далее медной провочкой (чтоб на 100% была не магнитной) не предсталяется сложным уложить их на места, отпускаем рассухариватель (тоже медленно) и БАЦ - всё засухарено.
|
 Авторизован |
Тойота Карина 1996г. 1,8, АКПП, АТ211
|
|
|
vladi23
Владимир
Профи
|
|
Re:Как масло съемные поменять
« Ответ #11 Время отправления: Воскресенье28 May 2009г, 10:31:03 »
|
|
Фотки двигателя делал? Если делал Выкладывай посмотрим.
|
| Авторизован |
MMC Lancer CEDIA 06.2000 г., SE-R, CS5A, 4G93 GDI, серо-золотой - есть
Toyota Carina 02.2001 г., 1.8Si, AT211, 7A-FE Lean Burn, А245Е, белый перламутр - была
 |
|
|
jeynsk
Завсегдатай
|
|
Re:Как масло съемные поменять
« Ответ #13 Время отправления: Воскресенье28 May 2009г, 13:21:39 »
|
|
вспомогательную шестерню впускнова вала сфотой, а то моя тарабанит как дизель, хочу попробывать ее взвести!!! Вдруг поможет!)))))
|
| Авторизован |
TOYOTA CORONA PREMIO AT 211, 7-A, 1997 г.в. - Продана!
TOYOTA ALLION ZRT260, 2ZR, 1.8, 2007 г.в - Есть!
 |
|
|
lep12
Николай
Профи
|
|
Re:Как масло съемные поменять
« Ответ #17 Время отправления: Воскресенье04 June 2009г, 11:19:52 »
|
|
ВЗВЕЛ !
все очень просто. сняли клапанную, выставили по меткам сняли распред впускной, зажали его разводным ключем, вкрутили 2 болта и отверткой повернули на один зуб (т.е. до упора), вкрутили еще один болт и убрали предыдущие 2, поставили распред по метке, вынули болт и все собрали.
больше это не похоже на дизель. 
иными словами, если не взводить распред и ставить все по меткам то получается ошибка на один зуб на впускном, поэтому они и тарабанят.
если не считать остывания двигателя и чистку от герметика и намазку нового на клапанной крышке, работа занимает 30 минут.
ps недавно поменял свечи денсо 11 разогнутые. поменял после того как устал чистить изолятор от углеродных дорожек. прошивает их вдоль изолятора на гайку свечи. новые свечи не проездили и 1000 км как началось тоже самое. проблему решил небольшим (5 мм шириной) кольцом вплотную к гайке свечи - термоусадку. т.е. насадил 5 милимитровое колечко на изолятор свечи и зажигалкой его нагрес чтоб он скукожился и не слетел.
может есть у когго нить более гуманные методы???
|
| Авторизован |
Тойота Карина 1996г. 1,8, АКПП, АТ211
|
|
|
|
Страницы: [1]
|
|
|
|
|
|
|
